最新試題
貿(mào)易保護主義并不會使國際貿(mào)易增速放緩，也不會影響遠洋運輸受到的影響。
題型：判斷題
船舶停時是船舶在港停留時間的建成，是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間，對航方來說，加速了船舶周轉(zhuǎn)，提高了船舶的運輸能力；對港方來說，加速了泊位運轉(zhuǎn)，提高了港口通過能力，對雙方都具有重大的經(jīng)濟效益。
題型：判斷題
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
題型：判斷題
第三方、第四方國際物流服務是國際綜合型物流服務的主要形式。
題型：判斷題
對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應計入吞吐量。
題型：判斷題
對于中轉(zhuǎn)集裝箱進場的業(yè)務，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務人員應該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉(zhuǎn)箱進場憑證以及集裝箱裝箱單。
題型：判斷題
國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。
題型：判斷題
第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。
題型：多項選擇題
保稅港區(qū)具備（）功能。
題型：多項選擇題
國際貨運代理不可以為檢驗檢疫機構(gòu)和海關(guān)提供服務。
題型：判斷題