A.一項(xiàng)
B.兩項(xiàng)
C.三項(xiàng)
D.四項(xiàng)
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A.誤差
B.值
C.基本誤差
D.滿度數(shù)
A.保護(hù)管內(nèi)有金屬屑、灰塵
B.接線柱間積灰
C.熱電阻短路
D.熱電阻斷路
A.線性度
B.分辨率
C.靈敏度
D.漂移
A.不確定
B.不變
C.升高
D.降低
A.45°
B.90°
C.30°
D.180°
最新試題
操作卡執(zhí)行人負(fù)責(zé)使用后的操作卡回收。
“兩書一表”是指《HSE作業(yè)指導(dǎo)書》、《HSE作業(yè)計(jì)劃書》和《現(xiàn)場(chǎng)檢查表》。
管路采用法蘭連接的特點(diǎn)是拆卸方便，可靠性、密封性較好，是油庫(kù)采用較多的一種管路連接方式。
環(huán)境類危害因素的辨識(shí)應(yīng)考慮正常、異常、緊急3種狀態(tài)和過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)3種時(shí)態(tài)。
各種滅火器在保管期間有可靠的密封性，對(duì)鹵代烷滅火器和儲(chǔ)壓式干粉滅火器的氮?dú)馄?，每年泄漏量不大于滅火器額定充裝壓力的10％。
健康、安全與環(huán)境管理體系遵循PDCA的管理原則。
輸油臂動(dòng)作過(guò)快的原因之一是輸油臂失去平衡或平行性。
干粉滅火器內(nèi)裝有干粉，是易于流動(dòng)的粗大固體顆粒。
生產(chǎn)受控管理的主要經(jīng)驗(yàn)為：理念先進(jìn)、以人為本、科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)格精細(xì)、程序受控、持續(xù)改進(jìn)。
輸油管線巡視檢查時(shí)，管線支座是否變形不應(yīng)列入檢查內(nèi)容。