A.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求
B.從事防水施工檢查驗(yàn)收工作的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格
C.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行檢查評(píng)定基礎(chǔ)上進(jìn)行
D.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在橋面鋪裝層完成后一次性進(jìn)行
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A.SMA
B.溫拌瀝青混合料
C.冷拌瀝青混合料
D.抗車轍瀝青混合料
A.黏土粉土
B.級(jí)配砂礫
C.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫
D.水泥穩(wěn)定砂礫
A.翻土晾曬,當(dāng)含水率接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)
B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?,碾壓密?shí)
C.摻拌適量消解石灰,翻拌均勻碾壓密實(shí)
D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)
A.現(xiàn)場(chǎng)冷再生
B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生
C.長(zhǎng)拌冷再生
D.廠拌熱再生
A.成本最低化
B.全面成本管理
C.成本責(zé)任制
D.成本管理有效化
E.成本行政指標(biāo)考核
最新試題
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
水泥混凝土面層斷開(kāi)的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測(cè)試的位置。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo),兩者可以互相替代。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)應(yīng)給出每個(gè)試驗(yàn)孔(點(diǎn))的檢測(cè)結(jié)果和單位工程的主要土層的評(píng)價(jià)結(jié)果。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí),率定系數(shù)一樣。