A.常開(kāi)
B.常閉
C.常開(kāi)或常閉
D.以上錯(cuò)誤
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A.中間驅(qū)動(dòng)
B.端部驅(qū)動(dòng)
C.端部雙驅(qū)動(dòng)
D.以上錯(cuò)誤
A.較高強(qiáng)度剛度
B.較高耐磨性
C.結(jié)構(gòu)緊湊
D.以上都是
A.直流
B.交流
C.主電源
D.以上都是
A.使用鐵管或線(xiàn)槽防護(hù)
B.使用射頻、光纜、微波等傳輸方式
C.提高視頻/干擾比
D.以上都是
A.動(dòng)力
B.照明
C.控制
D.以上都是
最新試題
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時(shí),加、減速度不應(yīng)小于()。
電梯安裝時(shí),轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。
用電阻法測(cè)量故障時(shí),應(yīng)()。
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí),通常采用Y-()接法。
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%,限速器就必須起作用。
三相三線(xiàn)制供電系統(tǒng)中,負(fù)載為星形聯(lián)接,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),負(fù)載各相電壓相等。
彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于()m/s。
門(mén)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門(mén)平滑的運(yùn)動(dòng)。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。