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最新試題
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)?。ǎ?/p>
用電阻法測(cè)量故障時(shí),應(yīng)()。
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙()mm。
程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時(shí),加、減速度不應(yīng)小于()。
每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。