A.攝象機(jī)
B.汽車
C.游艇
D.食鹽
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A.互補(bǔ)品的價(jià)格上升
B.替代品的價(jià)格上升
C.自身的價(jià)格上升
D.單位成本上升
A.確定條件下的決策
B.風(fēng)險(xiǎn)條件下的決策
C.不確定條件下的決策
D.穩(wěn)定條件下的決策
A.接受市場(chǎng)價(jià)格并增加產(chǎn)量
B.接受市場(chǎng)價(jià)格并減少產(chǎn)量
C.減低價(jià)格并增加產(chǎn)量
D.提高價(jià)格而減少產(chǎn)量
A.滲透定價(jià)策略
B.撇油定價(jià)策略
C.心理定價(jià)策略
D.折扣定價(jià)策略
A.固定成本
B.變動(dòng)成本
C.沉沒成本
D.機(jī)會(huì)成本
最新試題
美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在1939年對(duì)價(jià)格剛性提出了一種解釋,這就是彎折的需求曲線模型。
有時(shí)企業(yè)為了擴(kuò)大其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)或控制銷售渠道,把自己的下游產(chǎn)業(yè)加以收購(gòu)與合并,即()
目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法的優(yōu)點(diǎn)是()
通過(guò)卡特爾可以維持高價(jià),形成寡頭企業(yè)間的合謀,很顯然這對(duì)各寡頭企業(yè)是有利的,但是并不是所有的寡頭壟斷企業(yè)都采取這種合作形式,其原因不包括()
壟斷競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)進(jìn)出行業(yè)比較自由,阻礙新企業(yè)進(jìn)入的主要原因是()
簡(jiǎn)述使用成本加成定價(jià)法確定產(chǎn)品價(jià)格的基本步驟。
能使社會(huì)福利實(shí)現(xiàn)最大化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是()
最典型的勾結(jié)(或共謀)行為的寡頭壟斷組織是()
與純粹寡頭壟斷相比,差別寡頭壟斷的特點(diǎn)是,企業(yè)彼此依存的程度()
在現(xiàn)實(shí)中,有些情況下可能出現(xiàn)企業(yè)間的合作性博弈,這種合作的可能性來(lái)源于()