A.機(jī)房
B.井道
C.轎頂
D.底坑
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A.連接
B.斷開
C.連接或斷開
D.以上都可
A.機(jī)房
B.井道
C.轎頂
D.底坑
A.導(dǎo)靴
B.導(dǎo)軌
C.鋼絲繩
D.熱敏電阻
A.導(dǎo)靴
B.導(dǎo)軌
C.鋼絲繩
D.隨行電纜
A.電動(dòng)機(jī)
B.制動(dòng)器
C.風(fēng)扇
D.熱敏電阻
最新試題
有齒輪曳引機(jī)是帶有減速箱的曳引機(jī)。
用電阻法測(cè)量故障時(shí),應(yīng)()。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時(shí),加、減速度不應(yīng)小于()。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關(guān),當(dāng)開關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
終端限位開關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
當(dāng)電梯轎廂速度超過其額定速度的115%,限速器就必須起作用。