A、SMV
B、GOOSE
C、SMV和GOOSE
D、都不是
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A、閉鎖差動保護
B、閉鎖所有支路失靈保護
C、閉鎖該支路失靈保護
D、顯示無效采樣值
A、閉鎖所有保護
B、不閉鎖保護
C、開放該段母線電壓
D、顯示無效采樣值
A、線路保護重合閘檢同期
B、線路保護計算需要
C、掛網(wǎng)測控的手合檢同期
D、計量用途
A、電壓并列
B、電壓切換
C、數(shù)據(jù)同步
D、GOOSE跳閘
A、分別配置獨立的MU
B、共用1個獨立的MU
C、首端與線路電壓共用MU。
D、首、末端與線路電壓共用MU。
最新試題
保護及自動裝置動作后，（）應記錄動作時間、主要運行參數(shù)、首出故障信號、動作過程、動作原因和采取的措施。
汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。
邏輯信號強制的審批過程中應明確強制方式，開展危險點分析，制定對應的預控方案措施，并向邏輯強制期間的當班運行人員做好技術(shù)交底。
定值修改通知單應與對應設備的定值原整定計算書和定值清單存放在一起。
未經(jīng)分管廠級領(lǐng)導批準，任何人不得擅自停運、取消、改動或更改保護及自動裝置定值和邏輯。
保護及自動裝置邏輯說明由（）負責編制，經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復審、經(jīng)分管廠級領(lǐng)導批準后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。
重要保護及自動裝置不能投運時，經(jīng)廠級領(lǐng)導同意機組才能啟動。
全廠所有保護的投退，由需求部門申請，生技部審核，分管廠級領(lǐng)導批準，當值值長許可，并在保護投退申請單上簽字后由當值值長下令執(zhí)行。
原因不明的保護及自動裝置動作，應由相關(guān)職能部門組織專題分析、查找原因。
全部作廢的定值整定計算書、定值清單和定值修改通知單應在封面和側(cè)面騎縫處蓋“已作廢”章。