A、±1μs
B、±2μs
C、±4μs
D、±5μs
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A、“運行”
B、“檢修”
C、“退出”
D、“MU投入”
A、88B7
B、88B8
C、88B9
D、88BA
A、相應(yīng)側(cè)合并單元
B、獨立合并單元
C、主變保護
D、主變測控
A、電壓并列
B、母線合并單元
C、線路合并單元
D、母線智能終端
A、4000-7FFF
B、1000-7FFF
C、1000-1FFF
D、4000-8FFF
最新試題
集控室及各部門存檔定值清單和定值修改通知單為最新版。
每兩年應(yīng)根據(jù)上一年度的電氣自動及保護定值、熱工定值，熱工和電氣邏輯修改情況進行匯總，修編新的熱工、電氣自動及保護定值和邏輯說明，正式發(fā)文，并在集控室存檔。
邏輯信號強制的審批過程中應(yīng)明確強制方式，開展危險點分析，制定對應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強制期間的當(dāng)班運行人員做好技術(shù)交底。
保護及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。
自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)（）批準(zhǔn)不得無故停用。
檢修后的保護及自動裝置，均應(yīng)在機組啟動前，嚴格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進行。（）運行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護、聯(lián)鎖和程序控制回路，也應(yīng)按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進行試驗。
電氣和熱控所有保護/自動投退，邏輯和定值修改，信號強制/恢復(fù)必須嚴格履行工作票許可，工作必須一人或以上參加，可以不用監(jiān)護。
汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。
重要保護及自動裝置不能投運時，經(jīng)廠級領(lǐng)導(dǎo)同意機組才能啟動。
修改保護及自動裝置部分定值采用（）的形式進行。