A.先磨削曲軸，后矯正曲軸彎曲
B.先磨削主軸頸，后矯正曲軸彎曲
C.先矯正曲軸彎曲，后磨削曲軸
D.先矯正曲軸彎曲，后磨削主軸頸
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A.先磨連桿軸頸
B.先磨主軸頸
C.從前向后依次磨削各軸頸
D.連桿軸頸和主軸頸同時磨削
A.加劇活塞連桿磨損
B.加劇氣缸的磨損
C.使曲軸疲勞斷裂
D.影響配氣正時和點火正時
A.圓形
B.橢圓形
C.錐形
D.橄欖形
A.圓形
B.橢圓形
C.錐形
D.橄欖形
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
最新試題
關于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足
后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。