A、鈍
B、稍鈍
C、鋒利
D、很鋒利
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A、普通螺紋
B、梯形螺紋
C、外螺紋
D、內(nèi)螺紋
A、較高的精度和較小的表面粗糙度
B、較低的精度和較小的表面粗糙度
C、較低的精度和較大的表面粗糙度
D、較高的精度和較大的表面粗糙度
A、3對
B、4對
C、5對
D、6對
A、相應(yīng)降低
B、相應(yīng)提高
C、降低很多
D、提高很多
A、提高切削速度和進(jìn)給量,減小切削深度
B、提高切削速度和進(jìn)給量,加大切削深度
C、降低切削速度和進(jìn)給量,減小切削深度
D、降低切削速度和進(jìn)給量,加大切削深度
最新試題
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺階應(yīng)用()切削。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
一般的量具測量時(shí),()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細(xì)長軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件()。
內(nèi)徑百分表測量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“()”位,表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
細(xì)長軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
車削細(xì)長軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采取()、主偏角和刃傾角。