A、一次
B、兩次
C、三次
D、四次
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A、向心力
B、離心力
C、壓力
D、重力
A、基面
B、基準(zhǔn)
C、標(biāo)準(zhǔn)
D、規(guī)范
A、整體式
B、兩件組合體
C、三件組合體
D、四件組合體
A、間隙配合
B、過盈配合
C、過渡配合
D、單一配合
A、實(shí)際尺寸
B、劃線尺寸
C、偏心尺寸
D、標(biāo)注尺寸
最新試題
車削細(xì)長軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。
細(xì)長軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
有效地提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量(),這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
車削細(xì)長軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。