A、第1類;
B、第2類;
C、第3類;
D、以上都不對(duì)。
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A、船上;
B、認(rèn)可的試驗(yàn)站;
C、船上或認(rèn)可的試驗(yàn)站;
D、制造廠。
A、2
B、2.5
C、3
D、4
A、系指無貨物和旅客及其行李時(shí)船舶的排水量;
B、系指無貨物和旅客及其行李,在艙柜內(nèi)無壓載水時(shí)船舶的排水量;
C、系指無貨物,在艙柜內(nèi)無燃油、壓載水、淡水、鍋爐給水,無易耗物料,且無旅客及其行李時(shí)船舶的排水量;
D、系指無貨物,在艙柜內(nèi)無燃油、壓載水、淡水、鍋爐給水,無易耗物料,且無旅客、船員及其行李時(shí)船舶的排水量。
A、非排水船;
B、移動(dòng)平臺(tái);
C、固定平臺(tái);
D、潛水系統(tǒng)。
最新試題
某船燃油管系圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案如下,日用燃油柜設(shè)在主機(jī)排氣管上方,柜底無集油盤,油位計(jì)為塑料軟管,溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進(jìn)口相接。作為一名審圖驗(yàn)船師,請(qǐng)指出以上設(shè)計(jì)錯(cuò)誤?
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。
“海河”號(hào)是一艘Ⅲ級(jí)客船,為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果,計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)?為什么?
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場檢驗(yàn)一艘在建的5000總噸近海貨船時(shí),發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺(tái)50KW發(fā)電機(jī),應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi),應(yīng)急配電板安裝在機(jī)艙監(jiān)控室內(nèi)。針對(duì)上述情況,該驗(yàn)船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見?
某型沿??痛LL=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?