A、可以單獨(dú)行動(dòng)
B、嚴(yán)格執(zhí)行“整隊(duì)出發(fā)，列隊(duì)歸所”制度
C、兩側(cè)平行作業(yè)時(shí)，前后不超過一輛車，并保持聯(lián)系
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A、打上止輪器
B、操作手把上懸掛禁動(dòng)
C、打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動(dòng)牌
A、采取防護(hù)
B、通知車站
C、通知車站并采取防護(hù)
A、站臺(tái)側(cè)
B、反站臺(tái)側(cè)
C、站臺(tái)側(cè)與反站臺(tái)側(cè)均可
A、超速、超員、超載
B、超速、超員、越高
C、超速、超高、超載
A、先鳴笛，后動(dòng)車
B、可不鳴笛動(dòng)車
C、確認(rèn)車組人員到齊后，直接動(dòng)車
最新試題
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動(dòng)，誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)現(xiàn)象消除，設(shè)備檢查正常后，及時(shí)通過駐站（所）聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，（）、（）、（）、（）等有通過臺(tái)的車輛只準(zhǔn)在通過臺(tái)上站立。
裝卸作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)（）須有防護(hù)裝置，避免裝卸機(jī)械撞擊發(fā)生事故。
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無電后，監(jiān)護(hù)人（確認(rèn)人）向車站值班員匯報(bào)時(shí)間，車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員（）。
隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，遵循（）的原則。
電氣化區(qū)段：嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上（）、（）支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁（）或（）。
在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）或（）制作的（）、（）等。
調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時(shí)，應(yīng)抓牢車梯（），雙腳踩實(shí)（）。