A.一個(gè)角度和一段距離
B.縱橫坐標(biāo)差
C.兩個(gè)角度
D.兩段距離
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A.直角坐標(biāo)法
B.極坐標(biāo)法
C.角度交會(huì)法
D.距離交會(huì)法
A.建筑方格網(wǎng)
B.建筑基線
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.GPS網(wǎng)
B.導(dǎo)線網(wǎng)
C.建筑方格網(wǎng)
D.建筑基線
A.建筑基線
B.建筑方格網(wǎng)
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.建筑紅線
A.三角網(wǎng)
B.水準(zhǔn)網(wǎng)
C.建筑基線
D.導(dǎo)線網(wǎng)
最新試題
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
外業(yè)儀器一般情況下6個(gè)月應(yīng)對(duì)儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
水準(zhǔn)儀只可以用來測(cè)量高差。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。