A.全面性
B.漸進(jìn)性
C.兼容性
D.自主眭
E.開放性
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A.1個(gè)主控制站
B.2個(gè)地面站
C.3個(gè)信息注入站
D.5個(gè)監(jiān)控站
E.24顆衛(wèi)星
A.絕對(duì)定位
B.動(dòng)態(tài)定位
C.差分定位
D.相對(duì)定位
E.靜態(tài)定位
A.絕對(duì)定位
B.動(dòng)態(tài)定位
C.差分定位
D.相對(duì)定位
E.靜態(tài)定位
A.測(cè)量精度高
B.測(cè)站點(diǎn)間需通視
C.提供三維坐標(biāo)
D.實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離段速測(cè)量
E.全無(wú)候測(cè)量
A.基線長(zhǎng)短
B.起算數(shù)據(jù)的精度
C.當(dāng)?shù)丨h(huán)境
D.當(dāng)?shù)仉婋x層活躍陸
最新試題
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。