A.監(jiān)裝中,要特別注意裝船谷物的質(zhì)量
B.遇到雨雪天氣要停裝病關(guān)閉貨艙
C.每裝完一艙要計(jì)量貨物質(zhì)量
D.要注意調(diào)整橫傾角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大于0.15m
B.大于0.30m
C.小于0.15m
D.無(wú)法確定
A.糧谷自身
B.微生物
C.蟲(chóng)害
D.以上都是
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上都有可能
A.由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角
B.船舶初穩(wěn)性高度
C.船舶剩余動(dòng)穩(wěn)性
D.船舶大傾角靜穩(wěn)性
A.大
B.相同
C.小
D.以上均有可能
最新試題
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時(shí),最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)的角度可用()代替。
我國(guó)《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定:部分裝艙按谷面傾側(cè)(),滿載艙按谷面傾側(cè)()來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。
《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時(shí),則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為()。
谷物移動(dòng)產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩,則船舶GM()。
谷物發(fā)熱的主要原因是()的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。
國(guó)際航行散糧船在進(jìn)行特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)核算時(shí),谷物橫向移動(dòng)傾側(cè)體積矩可通過(guò)《散裝谷物穩(wěn)性報(bào)告書(shū)》中提供的圖表得到.對(duì)滿載艙而言,其查表引數(shù)為()。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替()計(jì)算的一種方便方法。
熏艙開(kāi)始前應(yīng)做工作中錯(cuò)誤的是:()
散糧船止移裝置中的拉索在使用時(shí)應(yīng)()。