A.3
B.4
C.5
D.6
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A.架橋槽
B.凸槽
C.連接槽
D.凹槽
A.圓柱銷(xiāo)
B.限位銷(xiāo)
C.啞鈴銷(xiāo)
D.彈性銷(xiāo)
A.架橋槽
B.凸槽
C.聯(lián)結(jié)槽
D.凹槽
A.N160
B.與轉(zhuǎn)載機(jī)減速器相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油
C.20＃機(jī)油
D.46耐磨液壓油
A.4
B.6
C.8
D.10
最新試題
轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)接槽可與調(diào)節(jié)槽（或開(kāi)天窗槽）對(duì)接，也可以與轉(zhuǎn)載機(jī)尾對(duì)接，兩種不同的對(duì)接方式可滿(mǎn)足左（右）工作面的安裝要求。
運(yùn)輸機(jī)司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，清理機(jī)頭、機(jī)尾、減速箱衛(wèi)生等工作由衛(wèi)生工負(fù)責(zé)。
刮板輸送機(jī)移溜過(guò)程必須平穩(wěn)，逐漸推進(jìn)，彎曲段必須大于12m。
刮板機(jī)機(jī)頭架采用開(kāi)口式結(jié)構(gòu)，拆換、維修鏈輪軸組較為方便。
減速箱溫升過(guò)高，是由于油位過(guò)低導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫升高。
刮板鏈鏈條是成對(duì)供應(yīng)的，組裝時(shí)也應(yīng)成對(duì)使用，不能分開(kāi)。
運(yùn)輸機(jī)安設(shè)有發(fā)出停止開(kāi)動(dòng)的信號(hào)裝置，信號(hào)點(diǎn)設(shè)置距離不超過(guò)12M。
在轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)停止之前，要清理大塊的煤或煤矸石。
膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，是由于膠帶超載造成的。
錘頭沖擊速度方向應(yīng)與轉(zhuǎn)載機(jī)刮板運(yùn)行方向相反。