A.三等
B.四等
C.一級
D.二級
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A.三等
B.四等
C.一級
D.二級
A.混凝土先行,鋼結(jié)構(gòu)緊隨
B.外框架先行,核心筒隨后
C.鋼結(jié)構(gòu)先行,棍凝土緊隨
D.核心筒和外框架同時進(jìn)行
A.安裝工序交叉少,但工作量大
B.控制點(diǎn)使用頻率高,需穩(wěn)定
C.空間組合規(guī)則,但跳躍大
D.工程構(gòu)件多,對精度要求低
A.大截面構(gòu)件需校正3個點(diǎn)
B.小截面構(gòu)件需校正l個點(diǎn)
C.大截面構(gòu)件需校正4個點(diǎn)
D.小截面構(gòu)件需校2個點(diǎn)
E.無論構(gòu)件截面大均需校正3個點(diǎn)
A.柱的中線與軸線偏差不大于5mm
B.柱的中線與軸線偏差不大于2mm
C.柱子垂直度容許偏差為H/l000
D.當(dāng)柱高在10m以上時,最大偏差不大于±20mm
E.當(dāng)柱高在10m以內(nèi)時,最大偏差不大于±l0mm
最新試題
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級的精密工程。
手持式激光測距儀檢定各基準(zhǔn)面測量一致性時,不同基準(zhǔn)面需要以單次測量模式測距()次,取平均值作為測量值。
全站儀水平微動螺旋只有在制動狀態(tài)下起效。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運(yùn)時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
在一定程度上可以通過反測后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。