A.護(hù)筒水位過高
B.塌孔
C.鉆孔偏斜
D.泥漿比重太大
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A.框式
B.折疊式
C.支柱式
D.門架式
A.以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主
B.以最后貫入度為主
C.以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為參考
D.以最后貫入度作為參考
E.以累計(jì)擊打次數(shù)為主
A.混凝土自重
B.施工人員和設(shè)備重量
C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載
D.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載
E.新澆混凝土產(chǎn)生的側(cè)向壓力
A.汽車式起重機(jī)
B.桅桿式起重機(jī)
C.履帶式起重機(jī)
D.塔式起重機(jī)
A.應(yīng)首選留斜槎
B.應(yīng)首選留直槎并用鋼筋加固
C.應(yīng)首選留斜槎并用鋼筋加固
D.應(yīng)同時(shí)砌筑,不得留槎
最新試題
建筑施工中,流砂防治的主要途徑有()。
耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器,可在較惡劣的海況下工作。
混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)為單層的是()。
臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí),下水滑道末端水深至少要保證有0.5~0.75m的富余水深。
塊體的安放采用水上施工,可用吊機(jī)-方駁或起重船安放塊體。
泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時(shí),發(fā)生孔壁坍塌,可能的原因是()。
排水砂井和袋裝砂井所灌的砂料必須是含泥量小于3%的中粗砂,袋裝砂井所用的的袋子可用聚丙烯或麻的編織布制成。
截樁時(shí)應(yīng)注意主筋在設(shè)計(jì)高程以上需保留滿足設(shè)計(jì)的錨固長度,并不少于()。
鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算,影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是(),它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。
選擇柴油錘的主要依據(jù)是()。