A、交貨期限
B、交貨方式
C、使用價(jià)值
D、保修條件
E、送貨服務(wù)
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A、全新產(chǎn)品
B、更新?lián)Q代型產(chǎn)品
C、改進(jìn)新產(chǎn)品
D、對(duì)目標(biāo)市場來說是新產(chǎn)品
E、有特色的新產(chǎn)品
A、無形性
B、易消失性
C、差異性
D、不可分割性
E、可復(fù)制性
A、人
B、過程
C、產(chǎn)品
D、實(shí)物外形
E、價(jià)格
A、市場導(dǎo)向定價(jià)法
B、競爭導(dǎo)向定價(jià)法
C、標(biāo)高定價(jià)法
D、邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
A、利潤
B、市場
C、竟?fàn)?br />
D、平穩(wěn)
最新試題
合同進(jìn)入國際市場方式包括()
在SWOT分析基礎(chǔ)上,營銷主觀可以為自己的營銷計(jì)劃確定具體的目標(biāo),這在營銷戰(zhàn)略規(guī)劃中被稱為()
波特認(rèn)為,各種戰(zhàn)略使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的三個(gè)基點(diǎn)是()
選擇單一子市場戰(zhàn)略尤其適用于()
出口生產(chǎn)企業(yè)直接對(duì)接國外最終消費(fèi)者,此方式采用的渠道模式是()。
下列不屬于全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)的特征的是()
()決定了個(gè)人和家庭的平均消費(fèi)能力。
通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
按照企業(yè)的溝通目的,廣告目標(biāo)主要可以分為()
波士頓矩陣的缺陷是由通用公司矩陣來彌補(bǔ)的。