A.汽車(chē)
B.飛機(jī)
C.摩托車(chē)
D.火車(chē)
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A.計(jì)量檢驗(yàn)
B.計(jì)點(diǎn)檢驗(yàn)
C.計(jì)數(shù)檢驗(yàn)
D.計(jì)件檢驗(yàn)
A.汽車(chē)的價(jià)格
B.汽車(chē)交付的及時(shí)性
C.汽車(chē)百公里耗油量
D.汽車(chē)交付的方式
A.質(zhì)量監(jiān)督
B.抽查型質(zhì)量監(jiān)督
C.評(píng)價(jià)型質(zhì)量監(jiān)督
D.仲裁型質(zhì)量監(jiān)督
A.平頂型
B.偏向型
C.雙峰型
D.孤島型
最新試題
變更是由適當(dāng)學(xué)科的合格代表對(duì)可能影響廠房、系統(tǒng)、設(shè)備或工藝的驗(yàn)證狀態(tài)的變更提議或?qū)嶋H的變更進(jìn)行審核的一個(gè)正式系統(tǒng)。其目的是為了使系統(tǒng)維持在驗(yàn)證狀態(tài)而確定需要采取的行動(dòng)并對(duì)其進(jìn)行記錄。
藥品不良反應(yīng)的分型可分為A、B、C、D四型。
我國(guó)推行認(rèn)證制度總體方案遵循的原則是什么？
復(fù)驗(yàn)合格的成品、物料方可發(fā)放使用，一直用至其產(chǎn)品（）。
質(zhì)量事故的劃分為（）
成品的留樣數(shù)量至少能確保按注冊(cè)批準(zhǔn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成三次全檢驗(yàn)。
變更的分類(lèi)有（）
在復(fù)驗(yàn)期內(nèi)，物料、中間產(chǎn)品或成品應(yīng)掛（）待驗(yàn)標(biāo)志。
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理是整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，采取前瞻或回顧的方式，對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估、控制、溝通、審核的系統(tǒng)過(guò)程。通過(guò)掌握足夠的知識(shí)、事實(shí)、數(shù)據(jù)后，前瞻性的推斷未來(lái)可能會(huì)發(fā)生的事件，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)控制，避免危害的發(fā)生。
使用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？