A、電阻制動
B、再生制動
C、加饋電阻制動
D、反饋制動
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A、自然通風(fēng)
B、誘導(dǎo)通風(fēng)
C、強迫通風(fēng)
D、間斷通風(fēng)
A、星形
B、三角形
C、串聯(lián)
D、并聯(lián)
A、傳感器
B、電流表
C、互感器
D、變壓器
A、采用交一直傳動型式
B、采用再生制動
C、采用轉(zhuǎn)向架獨立供電方式
D、三段不等分半控調(diào)壓整流電路
A、過電壓保護
B、過電流保護
C、短路保護
D、照明過載保護
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的啟動發(fā)電機做空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量:用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻()
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
()用來檢測機車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車上裝有反向器()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機與柴油機組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于()