A、避雷器
B、阻容保護(hù)
C、壓敏電阻
D、短路保護(hù)
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A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
A、110-(14-1%)V
B、110-(14-3%)V
C、110*(1+4%)V
D、110*(14-5%)V
A、保持不變
B、同時(shí)對(duì)調(diào)
C、變與不變均可
D、交替改變
A、先接成星形接法,后接成三角形接法
B、先接成三角形接法,后接成星形接法
C、接成三角形接法
D、接成星形接法
A、鐵芯包著繞組
B、繞組包著鐵芯
C、一、二次繞組繞在同一鐵芯柱上
D、一、二次繞組繞在二個(gè)鐵芯柱上
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()