A、照明系
B、行駛系
C、車(chē)身
D、轉(zhuǎn)向系
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A、柴油機(jī)動(dòng)力不足
B、發(fā)動(dòng)機(jī)飛車(chē)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
D、排氣管冒白煙
A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
C、尖脆的嗒嗒聲
D、發(fā)出散亂撞擊聲
A、提前換入低速擋
B、提前換入高速擋
C、維持原擋位
D、加速行駛
A、客車(chē)
B、貨車(chē)
C、燃?xì)馄?chē)
D、電動(dòng)汽車(chē)
A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大
B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大
C、變速器各軸軸承磨損松曠
D、變速器通氣孔堵塞
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
輪胎噪聲中以（）為主。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。