A、兩前輪制動(dòng)間隙不一致
B、兩前輪摩擦系數(shù)不同
C、兩輪分泵作用時(shí)間不相同
D、車架變形
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、K<0
B、K≤0
C、K=0
D、K>0
A、汽車大修
B、總成大修
C、汽車小修
D、零件修理
A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致
C、車架變形,前軸位移
D、后橋懸架彈簧彈力不一致
A、9~29
B、29~49
C、49~69
D、69~89
A、前束過(guò)大.車輪外傾角.主銷后傾角變小
B、車架變形或鉚釘松動(dòng)
C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大
D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大
最新試題
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?