A.電氣管
B.空氣管
C.取暖管
D.輸水管
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A.直線度
B.垂直度
C.接觸精度
D.配合間隙
A.搖枕擋
B.彈簧支柱
C.旁承
D.搖枕彈簧
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.6mm
B.12mm
C.30mm
D.40mm
A.清洗、加熱
B.清洗、選配、加熱
C.選配、壓裝
D.清洗、選配、壓裝
最新試題
車輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)有（）因素造成車輛振動。
更換空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)作業(yè)過程中新通風(fēng)機(jī)安裝前需要（）。
針對單逆變車型，DC600V車下電源專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)需要做的動態(tài)試驗(yàn)有（）。
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時(shí)，有可能造成104電空制動機(jī)在制動位保壓保不住。
DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時(shí)，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。
空調(diào)客車登頂季度檢查（庫電）作業(yè)時(shí)，檢查空調(diào)機(jī)組蓋板、軟風(fēng)道防護(hù)罩狀態(tài)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。
車輛振動基本形式，通常把（）振動稱為垂直振動。
AC380V空調(diào)客車電源柜動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中，按下模擬漏電測試按鈕后，（）。