A.相同
B.相反
C.隨機(jī)
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A.車頂部可能出現(xiàn)
B.車窗后移或發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移
C.車輪擋板圓頂處車架向上提升
D.汽車的一角比正常時(shí)高,與之對應(yīng)的另一角則比正常時(shí)低
A.車架會(huì)產(chǎn)生菱形變形
B.車架會(huì)產(chǎn)生上下彎曲變形
C.車架會(huì)產(chǎn)生扭曲變形
D.車架會(huì)產(chǎn)生斷裂
A.碰撞部位
B.碰撞方向
C.碰撞面積
D.碰撞力的大小
A.零件圖的測繪
B.構(gòu)件圖的測繪
C.畫正式裝配圖
D.構(gòu)件組合圖的測繪
A.協(xié)調(diào)性
B.工藝間的協(xié)調(diào)
C.互換性
D.結(jié)構(gòu)間的協(xié)調(diào)
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
測量CAN 線故障使用的工具有()。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。