A、制動(dòng)狀態(tài)
B、同步運(yùn)行狀態(tài)
C、啟動(dòng)狀態(tài)
D、正常工作狀態(tài)
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A、兩者完全相同
B、油斷路器行程小
C、真空斷路器主觸頭行程小
D、真空斷路器和油斷路器差不多
A、1／5
B、1／4
C、1／3
D、1／2
A、變尺
B、變c
C、變L
D、變c和L
A、變大
B、保持不變
C、變小
D、先變大后變小
A、2．5kV
B、5kV
C、12kV
D、15kV
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見(jiàn)原因是（）
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）