A、扭矩
B、扭力
C、動(dòng)力
D、輸出
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A、0.035~0.063mm
B、0.05~0.06mm
C、0.015~0.016mm
D、0.35~0.63mm
A、阻力
B、速度
C、牽引
D、變速
A、發(fā)電機(jī)
B、調(diào)節(jié)器
C、電流表
D、繼電器
A、0.13mm~0.15mm
B、0.03mm~0.05mm
C、0.013mm~0.015mm
D、0.003mm~0.005mm
A、修理
B、修程
C、修復(fù)
D、項(xiàng)修
最新試題
液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無松動(dòng)現(xiàn)象。
通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源,通過其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生低壓油流。
由于輪對與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
起復(fù)索具作用是將輪對、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。
離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。