A、30人
B、40人
C、50人
D、60人
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A、特別重大
B、重大
C、較大
D、一般
A、30日
B、40日
C、50日
D、60日
A、合金
B、碳素
C、碳
D、結(jié)構(gòu)
A、機(jī)械性能
B、物理性能
C、化學(xué)性能
D、材料能力
A、國(guó)務(wù)院
B、公安部
C、鐵道部
D、安監(jiān)局
最新試題
KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車(chē)、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。
必須拆卸液壓元件時(shí)，不需將零件清洗后放在干凈的地方，防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源，通過(guò)其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生低壓油流。
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中，應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂，使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池，它內(nèi)阻小，維修成本低。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)某根傳動(dòng)軸折斷或損壞，那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零，使車(chē)輛無(wú)法行進(jìn)。
液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無(wú)漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
對(duì)配備安全連接裝置的車(chē)輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí)，需要用專(zhuān)用索具將車(chē)架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。
作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。