單項選擇題鐵路交通事故調查報告應包括（）的認定以及對事故責任者的處理建議。
A、事故責任
B、事故等級
C、事故性質
D、事故處理
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1.單項選擇題在調車事故中，以沖突、脫軌、擠道岔三項事故件數(shù)最多，通稱調車（）。
A、一般事故
B、事故
C、一般B類事故
D、慣性事故
2.單項選擇題調車作業(yè)中沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線中斷1h，為一般（）事故。
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
3.單項選擇題柴油發(fā)動機在怠速和中速時，響聲比較明顯，是（）。
A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲
4.單項選擇題柴油發(fā)動機在發(fā)動機轉速變化時，響聲也周期性地變化，是（）。
A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲
5.單項選擇題柴油發(fā)動機在發(fā)動機溫度升高后，響聲不減弱，有時甚至更明顯時是（）。
A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲
最新試題
作業(yè)平臺調平裝置具備自動調平、自動復位、手動調平、手動復位等自動和半自動控制功能。
題型：判斷題
機械傳動接觸網作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結構還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
題型：判斷題
由于輪對與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。
題型：判斷題
起復索具作用是將輪對、轉向架連為一體，在起復時不產生分離現(xiàn)象。
題型：判斷題
泵輪、渦輪和導輪在裝配好后，單獨形成一個工作流道。
題型：判斷題
作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上，同時其折疊欄桿翻轉下來并鎖定，以防止車輛出現(xiàn)超限等運行安全問題。
題型：判斷題
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。
題型：判斷題
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復時，需要用專用索具將車架和轉向架及輪對連為一體。
題型：判斷題
正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時間不同，從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
題型：判斷題
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力之源，通過其他動力設備將液壓泵驅動，產生低壓油流。
題型：判斷題