A、1
B、2
C、3
D、4
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A、中修
B、日常保養(yǎng)
C、定期保養(yǎng)
D、項(xiàng)修
A、單臂攏拳
B、伸出大拇指
C、伸出食指和中指
D、伸出大拇指和小指
A、一長(zhǎng)
B、兩長(zhǎng)
C、兩短一長(zhǎng)
D、連續(xù)短聲
A、1年
B、1年半
C、半年
D、3個(gè)月
A、1年
B、8個(gè)月
C、1年半
D、半年
最新試題
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動(dòng)系統(tǒng)工作性能良好,制動(dòng)距離符合規(guī)定。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時(shí),輪緣可能爬上尖軌,造成擠岔或脫線。
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。
在變速換擋時(shí),利用離合器暫時(shí)分離,飛輪和變速器的接合,來完成變換速度的需要。
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。