A.相對(duì)誤差
B.主觀誤差
C.絕對(duì)誤差
D.粗差
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A.位置誤差
B.隨機(jī)誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.附加誤差
A.系統(tǒng)誤差
B.操作誤差
C.儀表誤差
D.隨機(jī)誤差
A.1985年7月1日
B.1985年9月6日
C.1986年7月1日
D.1986年9月6日
A.1985年7月1日
B.1985年9月6日
C.1986年7月1日
D.1986年9月6日
A.靜態(tài)計(jì)量和動(dòng)態(tài)計(jì)量
B.人工計(jì)量和自動(dòng)計(jì)量
C.流量計(jì)量和人工計(jì)量
D.散裝計(jì)量和整裝計(jì)量
最新試題
輸油臂動(dòng)作過快的原因之一是輸油臂失去平衡或平行性。
高處作業(yè)時(shí),在下面無人的情況下,可以將物料往下扔。
生產(chǎn)受控管理的主要經(jīng)驗(yàn)為:理念先進(jìn)、以人為本、科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)格精細(xì)、程序受控、持續(xù)改進(jìn)。
親水型水成膜泡沫和氟蛋白泡沫液的有效儲(chǔ)存期為5年。
油庫(kù)崗位人員是“兩書一表”和“四有一卡”的具體執(zhí)行者。
在油庫(kù)操作規(guī)程中,穩(wěn)定狀態(tài)的最大特點(diǎn)是可以長(zhǎng)時(shí)間保持過渡工藝狀態(tài)。
輸油管線巡視檢查時(shí),管線支座是否變形不應(yīng)列入檢查內(nèi)容。
在撲救火災(zāi)時(shí),泡沫消防車供給泡沫時(shí)應(yīng)泡沫槍的啟閉手柄扳至“混合液”一邊。
日常安全檢查是HSE四級(jí)監(jiān)控機(jī)制中的一級(jí)監(jiān)控。
消防泵試運(yùn)行時(shí),要檢查循環(huán)流程的管線、法蘭、閥門有無滲漏,罐液面計(jì)、壓力表、電流表是否符合指標(biāo),消防栓接頭、空氣泡沫比例混合器等是否正常好用。