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調(diào)整膠帶跑偏,應(yīng)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)進(jìn)行,首先從機(jī)頭卸載滾筒處開(kāi)始,沿著膠帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段,后調(diào)承載段。
三機(jī)啟動(dòng)順序?yàn)椋汗ぷ髅孢\(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)。即確認(rèn)上臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)后,方可啟動(dòng)下一臺(tái),停機(jī)順序與此相反。
運(yùn)輸機(jī)頭和轉(zhuǎn)載機(jī)尾的搭接,搭接高度不得小于600mm,不得喝循環(huán)煤。
輸送機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)尾鏈輪處有3到4個(gè)松弛環(huán)是合理的。
刮板鏈鏈條是成對(duì)供應(yīng)的,組裝時(shí)也應(yīng)成對(duì)使用,不能分開(kāi)。
帶式輸送機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)可靠,常復(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)有不轉(zhuǎn)動(dòng)托輥存在。
轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)接槽可與調(diào)節(jié)槽(或開(kāi)天窗槽)對(duì)接,也可以與轉(zhuǎn)載機(jī)尾對(duì)接,兩種不同的對(duì)接方式可滿足左(右)工作面的安裝要求。
整條膠帶往一側(cè)跑偏的原因是滾筒不平或接頭不正。
運(yùn)輸機(jī)司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位,清理機(jī)頭、機(jī)尾、減速箱衛(wèi)生等工作由衛(wèi)生工負(fù)責(zé)。
刮板鏈安裝時(shí),刮板大圓弧面位于刮板鏈運(yùn)行方向。