A.工作擴(kuò)大化
B.工作自動(dòng)化
C.工作外包
D.工作分解
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A.設(shè)計(jì)
B.運(yùn)作
C.交付
D.檢查
A.成本領(lǐng)先
B.差異化
C.集中化
D.多元化
A.直方圖
B.散布圖
C.流程圖
D.控制圖
A.發(fā)展戰(zhàn)略
B.職能戰(zhàn)略
C.競爭戰(zhàn)略
D.多元化戰(zhàn)略
A.泰勒
B.亞當(dāng)·斯密
C.霍桑
D.甘特
最新試題
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
時(shí)間研究的局限性是什么?
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。