A.開啟器
B.手動(dòng)截止閥
C.軟管
D.積液器
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A.控制裝置
B.輸出裝置
C.液壓傳動(dòng)裝置
D.輔助裝置
E.連動(dòng)裝置
A.圓度
B.圓柱度
C.平面度
D.同軸度
A.裂紋的檢驗(yàn),差速器殼應(yīng)無裂損
B.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)
C.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
D.門差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗(yàn)
A.碳酸鈉
B.碳酸鈣
C.氫氧化鈉
D.碳酸鎂
A.人工經(jīng)驗(yàn)診斷
B.隨車故障自診斷
C.簡(jiǎn)單儀表診斷
最新試題
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
緩速器控制電源線受()控制。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時(shí),要考慮哪些因素()?
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。