A.≥50mm
B.≥60mm
C.≥100mm
D.≥150mm
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A.不少于2股并成一股
B.不少于3股并成一股
C.不少于4股并成一股
D.不少于5股并成一股
A.≤1/1000
B.≤2/1000
C.≤3/1000
D.≤5/1000
A.55dB
B.59dB
C.65dB
D.80dB
A.0.75m
B.1.0m
C.1.2m
D.門刀長(zhǎng)度的一半加50mm
A.考慮進(jìn)行試驗(yàn)前檢查
B.考慮進(jìn)行試驗(yàn)后檢查
C.按照試驗(yàn)前檢查表和試驗(yàn)后檢查表的檢查項(xiàng)，在試驗(yàn)前后進(jìn)行必要的抽查
D.嚴(yán)格按照試驗(yàn)前檢查表和試驗(yàn)后檢查表的檢查項(xiàng)，在試驗(yàn)前后進(jìn)行排查確認(rèn)
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書為準(zhǔn)。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
緊急與測(cè)試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。