A.防治大氣污染
B.防治綠化污染
C.防治固體廢棄物污染
D.防治噪聲污染
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A.前后
B.左右
C.前后、左右
D.上下、左右
A.軸的上極限偏差
B.軸的下極限偏差
C.孔的上極限偏差
D.孔的下極限偏差
A.略低
B.低
C.略高
D.高
A.基準(zhǔn)統(tǒng)一原則
B.基準(zhǔn)重合原則
C.自為基準(zhǔn)原則
D.互為基準(zhǔn)原則
A.進(jìn)給力
B.背向力
C.向心力
D.離心力
最新試題
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采取()、主偏角和刃傾角。
下列()的零件不適合工序集中方法。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是()。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí),其特點(diǎn)不包括()。
車削細(xì)長軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
用三爪卡盤夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。
車削細(xì)長軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件()。
下面適合作為切削細(xì)長軸的車刀材料的是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。