多項選擇題汽車在道路上行駛時的附著系數(shù)主要取決于（）。
A.道路的材料
B.路面狀況
C.輪胎結(jié)構(gòu)
D.胎面花紋
E.行車速度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題汽車主動安全性所包含的內(nèi)容有（）
A.行駛安全性
B.環(huán)境安全性
C.碰撞安全性
D.感覺安全性
E.操作安全性
2.單項選擇題汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調(diào)查表明，發(fā)生翻車時使用安全帶可使死亡率減少（）。
A.32％
B.44％
C.57％
D.80％
3.單項選擇題按照我國《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)的使用規(guī)定》規(guī)定，申請大型客車準(zhǔn)駕車型的，年齡應(yīng)在（）。
A.18周歲以上，70周歲以下
B.21周歲以上，50周歲以下
C.24周歲以上，50周歲以下
D.26周歲以上，50周歲以下
4.單項選擇題在車輛制動性能檢測中，對于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車，駐車制動采用手操縱時的操縱力應(yīng)不大于（）。
A.400N
B.500N
C.600N
D.700N
5.單項選擇題汽車的轉(zhuǎn)向特性是表征汽車操縱穩(wěn)定性的特征之一，在等速圓周行駛下，汽車轉(zhuǎn)向半徑隨著車速的增大而減小的轉(zhuǎn)向特性為（）。
A.過度轉(zhuǎn)向特性
B.不足轉(zhuǎn)向特性
C.中性轉(zhuǎn)向特性
D.等速轉(zhuǎn)向特性
最新試題
汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）
題型：多項選擇題
從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？
題型：問答題
與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比，模擬碰撞試驗(yàn)具有簡便、（）和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。
題型：填空題
簡述ABS能自動完成的理想制動控制功能。
題型：問答題
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動狀態(tài)及損傷狀況（）。
題型：單項選擇題
簡述計算機(jī)仿真研究的優(yōu)越性。
題型：問答題
汽車操縱安全性
題型：名詞解釋
汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。
題型：單項選擇題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為（）。
題型：單項選擇題
在進(jìn)行汽車前照燈檢測時，對于新注冊最高設(shè)計時速大于70km/h的汽車，四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。
題型：單項選擇題