A、410kW
B、430kW
C、450kW
D、480kW
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A、原理布線圖
B、原理圖
C、布線圖
D、電勢(shì)圖
A、4個(gè)
B、5個(gè)
C、6個(gè)
D、7個(gè)
A、二
B、三
C、四
D、五
A、30個(gè)
B、40個(gè)
C、48個(gè)
D、50個(gè)
A、定子三相繞組
B、定子鐵芯
C、機(jī)座
D、轉(zhuǎn)子
最新試題
試電筆能分辨出交流電和直流電。
磁極極性與電樞旋轉(zhuǎn)方向相同的發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)中，發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)附加極的極性相同。.
測(cè)速發(fā)電機(jī)是一種將轉(zhuǎn)子速度轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)的機(jī)電式信號(hào)元件。
某型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用無(wú)級(jí)磁場(chǎng)削弱，則它可以磁削到主磁場(chǎng)幾乎為零。
由晶體三極管組成的共集電極放大器的電流放大倍數(shù)和電壓放大倍數(shù)均大于1。
串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加，電機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)下降，從而使輸出功率變化不大。
牽引電動(dòng)機(jī)電樞故障時(shí)，只要不是第2、5電機(jī)，切除后仍可使用電阻制動(dòng)。
單相電動(dòng)機(jī)采用電容分相，可以得到兩相相位差為90°電角度的電流，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。
在純電感正弦交流電路中，瞬時(shí)功率也是按正弦規(guī)律變化，且其頻率等于電源電壓的頻率。
當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不變，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流變小時(shí)，發(fā)電機(jī)感應(yīng)電勢(shì)不變。