A、氣缸有效壓縮比增大
B、氣缸有效壓縮比減小
C、氣缸容積增大
D、爆發(fā)壓力減小
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A、冒藍(lán)煙
B、冒白煙
C、冒黑煙
D、震動(dòng)
A、氣缸壓縮壓力不足
B、主軸瓦磨耗過(guò)限
C、油氣分離器作用不良
D、靜液馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠
A、6~6.5mm
B、6~11mm
C、1~2.5mm
D、3.8~4mm
A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm
A、活塞環(huán)
B、活塞
C、氣缸套
D、氣缸
最新試題
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。