A.要式性
B.獨立性
C.無因性
D.流通性
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A.快遞收據(jù)、郵政收據(jù)或投遞證明均不代表貨物所有權(quán)，也不是提貨的憑證
B.收件人必須是記名收件人，必須顯示其詳細名稱、國家、城市、街道、電話或傳真
C.單據(jù)上如有更正處，應(yīng)有出具單據(jù)人的印章或小簽
D.在同一發(fā)運地，同一天內(nèi)多次快遞或投遞，將視為部分發(fā)運
E.不論名稱如何，必須表明快遞機構(gòu)或郵政機構(gòu)的名稱，并在貨物發(fā)運地點由該機構(gòu)蓋章或簽字，表明取件或收件的日期，該日期將被視為發(fā)運日期
A.提單是貨物所有權(quán)的憑證
B.根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船，分為已裝船提單和備運提單
C.根據(jù)提單表面是否清潔，可分為清潔提單和不清潔提單
D.根據(jù)提單收貨人（提單的抬頭）的不同，分為記名提單、不記名提單和指示提單
E.根據(jù)運輸過程不同，分為直達提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單
A.戰(zhàn)爭險
B.罷工險
C.短量險
D.受潮受熱險
E.黃曲霉素險
A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C.在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失和費用
E.屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
A.航空運單可以轉(zhuǎn)讓
B.一份航空運單只能用于同種類貨物的運輸
C.航空運單的法律有效期為一年
D.航空運單由航空公司注冊印制
E.一份航空運單只能用于一個托運人
最新試題
在國際貿(mào)易中，（）可以采取“以毛作凈”的方式計算。
在國際貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法有多種，以下屬于“憑說明買賣”的方式是（）
天津靜海區(qū)某公司（主管：靜海海關(guān)0218）從天津新港（主管：新港海關(guān)0202）進口一精密儀器，用于安裝在其河北省石家莊市的工廠內(nèi)（主管：廊加工區(qū)0409），因該設(shè)備查驗需在無靜電環(huán)境進行，若企業(yè)想采用提前報關(guān)方式辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，需經(jīng)（）批準后，方可辦理。
某公司進口一批貨物，載貨運輸工具于2017年7月8日申報進境，次日該公司向海關(guān)申報電子數(shù)據(jù)被系統(tǒng)退單。經(jīng)確認相關(guān)信息，該公司于7月10日重新向海關(guān)發(fā)送申報電子數(shù)據(jù)并于當(dāng)日收到電子放行回執(zhí)信息，該公司于7月11日向現(xiàn)場海關(guān)提交紙質(zhì)報關(guān)單證，該批貨物的申報日期是（）
買賣雙方簽訂一份從美國進口貨物的貿(mào)易合同，成交方式為CIF中國武漢，貨物價值5000美元，國際運費1000美元，新加坡中轉(zhuǎn)倉儲費50美元，載有貨物的船舶在洋山港停靠后運至武漢，其中船舶停靠100美元，內(nèi)河運輸費200美元。以上費用應(yīng)計入完稅價格的有（）。
以下情形中，海關(guān)可予擔(dān)保放行的是（）。
進口（）免于提交植物檢疫證書。
現(xiàn)行實施的加工貿(mào)易補稅緩稅利息率是（）。
（）海關(guān)主要負責(zé)“一次申報、分步處置”第一步處置的執(zhí)行反饋，具體職責(zé)包括運輸工具檢查、貨物查驗和物品監(jiān)管、現(xiàn)場驗估、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所規(guī)范管理、口岸應(yīng)急事務(wù)處理等。
目前我國對15瓦及以上普通照明白熾燈實行（）貿(mào)易管制。