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A、高硫低蠟
B、低硫高蠟
C、高芳高灰
D、低灰高硫
A、30℃
B、20℃
C、15℃
D、10℃
A、液壓油
B、主軸油
C、8號液力傳動油
D、GL-3車輛齒輪油
A、淬火速度快
B、淬火速度慢
C、淬火泡沫少
D、質(zhì)量穩(wěn)定
最新試題
對于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時(shí)，如果產(chǎn)氣速率很慢，則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周圍的油中，只要尚未過飽和，就不會有游離氣體釋放出來。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對六氟化硫氣體處理時(shí)，不用過度在意工作場所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。
絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳?xì)浠衔锏臒峤膺^程，這一過程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動力學(xué)有關(guān)。
液相色譜法測試油中的T501含量時(shí)，如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。
不同基礎(chǔ)油類型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。
潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。
對于高電壓等級的變壓器，變壓器油生成的氣體在油中析出形成少量氣泡時(shí)，不影響絕緣性。