判斷題列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動(dòng)控制級(jí)處于最上層，機(jī)車控制級(jí)處于中間層，列車控制級(jí)處于最下層。
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衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。
題型：判斷題
磁場(chǎng)削弱時(shí)增加了機(jī)車的功率，所以機(jī)車速度才會(huì)增加。
題型：判斷題
四象限脈沖整流器可以實(shí)現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。
題型：判斷題
下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí)，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
機(jī)車采用磁場(chǎng)削弱有利于牽引電機(jī)換向。
題型：判斷題
SS4G機(jī)車在劈相機(jī)投入工作以后，必須先開壓縮機(jī)，然后才能開通風(fēng)機(jī)。
題型：判斷題