A.土的容重定義為單位體積土的質(zhì)量
B.土的濕容重比干容重大
C.土的容重等于密度乘以重力加速度
D.土的容重是獨立物理性指標
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A.粒徑
B.不均勻系數(shù)
C.塑性指數(shù)
D.含水率
E.滲透系數(shù)
A.工程地質(zhì)條件
B.巖體初始應(yīng)力狀態(tài)
C.巖土的地質(zhì)結(jié)構(gòu)
D.工程擾動力
A.試件尺寸
B.基巖面起伏差
C.混凝土抗壓強度
D.巖體結(jié)構(gòu)類型
A.孔徑變形法
B.孔壁應(yīng)變法
C.水壓致裂法
D.孔底應(yīng)變法
A.孔壁應(yīng)變法
B.孔底應(yīng)變法
C.狹縫法
D.水壓致裂法
最新試題
在公路、鐵路選線遇到滑坡時,下列說法錯誤的是()。
試驗研究表明:對同一地基土體,基礎(chǔ)的形狀、尺寸及埋深不同,地基的承載力相同。
直剪試驗分為快剪試驗、固結(jié)快剪試驗和慢剪試驗三種方法.
埋設(shè)于地下水位以下的下埋式水池基礎(chǔ)設(shè)計時,對于計算條件的下列設(shè)定中()是不正確的意見。
SL235-2012中,剝離試驗剝離力大小的取值采用剝離過程中最大值作為剝離力。
井點降水中的電滲井點降水的適用條件為()。
根據(jù)樁身材料特性,樁可以分為摩擦樁和端承樁。
土的壓縮性表現(xiàn)的是水的排出。
工程降水設(shè)計時,應(yīng)該考慮的參數(shù)有()。
一般情況下,錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此,只有當被錨固巖土體發(fā)生一定變形時,錨桿才發(fā)揮錨固力。