A、正比例關(guān)系
B、反比例關(guān)系
C、無(wú)關(guān)
D、倍數(shù)關(guān)系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、安培定律
B、焦耳定律
C、歐姆定律
D、瓦特定律
A、熱能
B、機(jī)械能
C、化學(xué)能
D、容量
A、mV
B、V
C、kV
D、W
A、直線
B、曲線
C、直線或曲線
D、復(fù)線
A、之和
B、之差
C、之積
D、之比
最新試題
車(chē)輛高度是指空車(chē)時(shí),車(chē)體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
在變速換擋時(shí),利用離合器暫時(shí)分離,飛輪和變速器的接合,來(lái)完成變換速度的需要。
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
軌道車(chē)大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
輪車(chē)輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過(guò)強(qiáng),車(chē)輪抱閘滑行或緩解不良等。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
車(chē)輪錐型踏面過(guò)由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車(chē)輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱(chēng)為測(cè)7線。
車(chē)體長(zhǎng)度為車(chē)體兩外短墻板外表面間的水平距離。