A、2mm
B、3mm
C、5mm
D、7mm
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A、0.08~0.12mm
B、0.038~0.128mm
C、0.05~0.09mm
D、0.023~0.075mm
A、車(chē)軸
B、輪緣
C、輪背
D、輪緣頂點(diǎn)
A、200mm或300mm
B、400mm或450mm
C、500mm或600mm
D、700mm或800mm
A、334~353N²m
B、330~353N²m
C、283~334N²m
D、353~380N²m
A、240°
B、180°
C、120°
D、60°
最新試題
車(chē)輛寬度是指車(chē)輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
車(chē)輪錐型踏面過(guò)由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車(chē)輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱(chēng)為測(cè)7線。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
在機(jī)械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱(chēng)為三視圖。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車(chē)輪誦過(guò)道岔時(shí),輪緣可能爬上尖軌,造成擠岔或脫線。
車(chē)輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車(chē)輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車(chē)輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
軌道車(chē)大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。