A.金屬模樣
B.金屬模板
C.金屬芯盒
D.金屬砂箱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.材質(zhì)成分
B.熔煉工藝
C.爐前處理工藝
D.鑄造工藝
A.前者比后者大
B.前者比后者小
C.兩者一樣大
D.兩者大小毫無(wú)關(guān)系
A.鑄造合金
B.熔煉方法
C.鑄型材料或充型方式
D.清理方法
A.排量
B.流量
C.理論流量
D.額定流量
A.圓錐齒輪傳動(dòng)
B.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)
C.蝸輪蝸桿傳動(dòng)
D.人字圓柱齒輪傳動(dòng)
最新試題
金屬塑性變形時(shí),可使屈服強(qiáng)度提高的參數(shù)是()。
為防止產(chǎn)生脆性,高強(qiáng)度鋼磷化后應(yīng)進(jìn)行()。
簡(jiǎn)述數(shù)控機(jī)床絕對(duì)坐標(biāo)系和相對(duì)坐標(biāo)系有什么區(qū)別。
簡(jiǎn)述焊接結(jié)構(gòu)中氫致延遲裂紋(俗稱“冷裂紋”)的防止措施。
決定砂輪特性的5個(gè)要素是什么?
設(shè)計(jì)高速長(zhǎng)軸組件,當(dāng)采用滾動(dòng)軸承組合支承時(shí),其組合型式一般是()。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是()。
在普通車床上用試切法批量加工軸套件內(nèi)孔時(shí),其孔徑尺寸的分布曲線特征是()。
鑄件冒口的凝固時(shí)間應(yīng)()。
如圖所示零件以孔定位安裝在普通車床三爪卡盤上車外圓和端面。加工后測(cè)量,發(fā)現(xiàn)外圓與端面有較大的垂直度誤差。造成此誤差的可能原因之一是()。