A.強(qiáng)度
B.整體穩(wěn)定
C.拉、壓變形
D.剛度
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A.整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定
B.強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、長細(xì)比
C.整體穩(wěn)定、長細(xì)比
D.強(qiáng)度、局部穩(wěn)定、長細(xì)比
A.前者臨界力比后者臨界力大
B.前者臨界力比后者臨界力小
C.等于或接近
D.無法比較
A.要求構(gòu)件的跨中撓度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許撓度
B.要求構(gòu)件的跨中撓度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許撓度
C.要求構(gòu)件的長細(xì)比不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許長細(xì)比
D.要求構(gòu)件的長細(xì)比不得超過設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許長細(xì)比
A.變形
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.撓度
A.變形
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.撓度
最新試題
格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件除應(yīng)計(jì)算繞實(shí)軸和虛軸的整體穩(wěn)定外，還應(yīng)計(jì)算（）穩(wěn)定。
如圖所示焊接組合工字形軸心壓桿，一般情況下（當(dāng)板件不是很薄時(shí)）桿件的整體失穩(wěn)形式是（）
單軸對(duì)稱的軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)繞對(duì)稱軸失穩(wěn)時(shí)其整體失穩(wěn)形式通常是（）
影響梁局部穩(wěn)定性的最主要因素是板件的（）。
提高軸心壓桿鋼材的抗壓強(qiáng)度能否提高其穩(wěn)定承載能力？為什么？
雙肢綴條式格構(gòu)柱中，規(guī)定單肢長細(xì)比應(yīng)小于或等于柱子兩個(gè)主軸方向中最大長細(xì)比的0.7倍，是為了保證單肢不會(huì)先于（）失去穩(wěn)定。
工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計(jì)算公式中，為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長細(xì)比的較大值？
對(duì)軸心受力構(gòu)件，正常使用極限狀態(tài)是控制構(gòu)件的（）。
當(dāng)軸心受壓構(gòu)件發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，提高鋼材的強(qiáng)度將（）構(gòu)件的穩(wěn)定承受載力。
柱腳底板的寬度通常根據(jù)構(gòu)造確定，厚度根據(jù)（）確定。